Les vols incitent 17 AG d'État à demander le rappel des voitures Kia et Hyundai

Des vidéos sur les réseaux sociaux ont montré comment démarrer ces voitures avec juste un tournevis et un câble USB.

Des vidéos sur les réseaux sociaux ont montré comment démarrer ces voitures avec juste un tournevis et un câble USB.

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Des vidéos sur les réseaux sociaux ont montré comment démarrer ces voitures avec juste un tournevis et un câble USB.

Les procureurs généraux de 17 États ont exhorté jeudi le gouvernement fédéral à rappeler des millions de voitures Kia et Hyundai parce qu'elles sont trop faciles à voler, une réponse à une forte augmentation des vols alimentée par une contestation virale sur les réseaux sociaux.

Certaines voitures Kia et Hyundai vendues aux États-Unis au cours de la dernière décennie ne sont pas équipées d'un système d'immobilisation du moteur, une fonctionnalité standard sur la plupart des voitures qui empêche le moteur de démarrer à moins que la clé ne soit présente.

Des vidéos circulant sur le réseau social TikTok ont ​​montré comment démarrer des modèles Kia et Hyundai en utilisant uniquement un tournevis et un câble USB. À Los Angeles, les vols de voitures Hyundai et Kia ont augmenté d'environ 85 % en 2022, représentant désormais 20 % de tous les vols de voitures dans la ville, selon le bureau du procureur général de Californie.

Vidéo ci-dessus : le procureur général du Maryland demande à Kia et Hyundai de rappeler des millions de véhicules en raison de vols faciles.

Ces vols inspirés par les réseaux sociaux se sont souvent soldés par des tragédies, la National Highway Traffic Safety Administration attribuant la tendance au vol de voitures à l'origine de 14 accidents signalés et de huit décès. En octobre, un commissaire de police a déclaré qu’un accident de voiture à Buffalo, dans l’État de New York, qui a fait quatre morts parmi les adolescents, pourrait avoir été lié au défi TikTok. Lors de l'incident, six adolescents au total se trouvaient à bord d'une Kia à grande vitesse qui s'est écrasée, a indiqué la police de Buffalo. La voiture avait été déclarée volée.

"En fin de compte, l'incapacité de Kia et Hyundai à installer des dispositifs de sécurité standard sur bon nombre de leurs véhicules a mis les propriétaires de véhicules et le public en danger", a déclaré le procureur général de Californie, Rob Bonta, dans un communiqué de presse. "Au lieu d'assumer leurs responsabilités en prenant des mesures correctives appropriées, ces constructeurs automobiles ont choisi de répercuter ce risque sur les consommateurs et nos communautés."

Bonta et les autres procureurs généraux ont envoyé jeudi une lettre à la NHTSA demandant un rappel à l'échelle nationale. La lettre a également été signée par les procureurs généraux de l'Arizona, du Colorado, du Connecticut, de l'Illinois, du Massachusetts, du Maryland, du Michigan, du Minnesota, du New Jersey, du Nouveau-Mexique, de New York, de l'Oregon, de la Pennsylvanie, du Rhode Island, du Vermont, de Washington et du District de Columbia.

Kia a déclaré dans un communiqué qu'elle se concentrait sur la question "et que nous continuons à prendre des mesures pour répondre aux préoccupations soulevées par ces procureurs généraux". Le constructeur automobile affirme que plus de 165 000 clients ont installé le logiciel et que plus de 2 millions de propriétaires ont été contactés à ce sujet. L'entreprise affirme que les véhicules sont conformes aux normes de sécurité fédérales et qu'un rappel n'est donc pas nécessaire.

Vidéo ci-dessous : La police propose des conseils préventifs face à l'augmentation des vols de certaines voitures

Hyundai a également déclaré que ses véhicules étaient conformes aux exigences fédérales antivol. L'entreprise affirme avoir déployé la mise à niveau logicielle pour prévenir les vols deux mois avant la date prévue, mais elle n'a pas répondu à la question sur le nombre de véhicules qui l'ont reçue. "Nous communiquons avec la NHTSA sur nos nombreuses actions visant à aider nos clients", indique le communiqué de la société.

La lettre s’ajoute à la pression croissante exercée sur les constructeurs automobiles basés en Corée du Sud. Plusieurs villes, dont Saint-Louis, Cleveland, Milwaukee, San Diego, Seattle et Columbus, Ohio, ont déjà poursuivi les constructeurs automobiles en justice.

En septembre, le Highway Loss Data Institute, une unité de l'Insurance Institute for Highway Safety, a constaté que les voitures Hyundai et Kia sans dispositif d'immobilisation avaient un taux de réclamations pour vol de véhicule de 2,18 pour 1 000 années-véhicules assurées. Le reste de l’industrie combiné avait un taux de 1,21.

Vidéo ci-dessous : Milwaukee demande des dommages-intérêts dans le cadre d'un procès contre les constructeurs automobiles KIA et Hyundai